Vergelijking van ferriet meerpolige magnetische ring en magnetische tegelcombinatie magnetische ring

De ferriet meerpolige magnetische ring en ferriet magnetische tegel zijn twee vormen die veel worden gebruikt in motoren. De meerpolige magnetische ring is een multi-NS-oppervlak van een ringvormige magneet, terwijl de magnetische tegel één pool vertegenwoordigt, 8 magnetische tegels. Dit is de 8-polige. Vandaag zullen we het hebben over de voordelen en keuzes van Ferriet meerpolige magnetische ringen en magnetische tegels.

De meerpolige magnetische ring en magnetische tegels kunnen worden samengesteld uit een ring, die kan worden uitgevoerd door de buitenste cirkel of de interne ronde. Het kan worden gebruikt als rotor of stator. De structuur van de twee wordt vergeleken. De multi-poly magnetische ringen hebben de voordelen van hoge mechanische nauwkeurigheid en goede concentriciteit. De meerpolige magnetische ring kan eenvoudig worden verwerkt door kernmolens. De nauwkeurigheid van de buitenste cirkel kan worden gegarandeerd binnen 0.05 mm. Dit is erg belangrijk voor de efficiëntie en stabiliteit van de motor. Assemblage, dus de maat en nauwkeurigheid zijn veel lager en de tolerantie neemt vaak meer dan het dubbele toe.

Daarnaast hoeven de ringen van de multipolaire ringrotor geen magnetisch materiaal te gebruiken en kan kunststof worden gebruikt omdat het gesloten magnetische circuit in de magnetische ringwand is gevormd. De rotor van de magnetische tegelcombinatie moet worden uitgevoerd door het type siliciumstaalplaat, anders zal de magnetische lekkage ernstig worden gelekt en zal het magnetische fluxverlies duidelijk zijn, wat resulteert in een afname van de fluxdichtheid van het rotoroppervlak.

Volgens experimenten en analyse: de combinatie van ferriet meerpolige magneetrotatie en magnetische tegelcombinatierotor heeft zijn eigen kenmerken en elk heeft zijn eigen overeenkomstige toepassingsgebieden, maar er zijn regio's waarin de twee concurrerend zijn op het kruispunt. Voor kleine specificaties van rotormagneten, zoals minder dan 40 mm, vooral de gevallen met meer magnetische polen. De redelijke oplossing is om een ​​meerpolige magnetische ring te gebruiken. Op dit moment is de feitelijke situatie in binnen- en buitenland hetzelfde. Voor grote stroomvereisten is de vereiste rotormaat groot, zoals meer dan 100 mm, en de magnetische tegelstiksels zijn redelijker, omdat deze grootschalige meerpolige magnetische ring meer speciale eisen stelt aan de apparatuur, de fabricagekosten hebben aanzienlijk verhoogd, de prestatievoordelen zijn superieur aan de prestatievoordelen, het prestatievoordeel is verdwenen.

In het snijpunt van het bovengenoemde bereik ligt de grootte van de benodigde rotorring ongeveer tussen de 50 en 80 mm. Vanuit het perspectief van realistische omstandigheden en ontwikkelingsperspectieven heeft de multipolaire ring een voordeel ten opzichte van magnetische tegels. Vanuit vele aspecten van motorefficiëntie, miniaturisatie, energiebesparing en kosten, is het redelijker om meerpolige magnetische ringen te gebruiken.