Hoe schade aan motormagneten met permanente magneet te voorkomen

Hoe schade aan motormagneten met permanente magneet voorkomen?

De methode voor het assembleren van het magnetische staal van een snelle synchrone motor met permanente magneet omvat de volgende stappen: het magnetische staal aan het juk van de rotoras bevestigen door het magnetische staal om het juk te spannen, het magnetische staal wordt axiaal op het juk aangebracht cirkel voor cirkel, en elk Een aantal wiggen is gelijkmatig gerangschikt in het magnetische staal van de ring om het magnetische staal te positioneren; de breedtegraadvrije tape wordt verwarmd en gebakken om het te laten stollen, en de baktemperatuur is niet hoger dan 150 graden; de drukplaten zijn respectievelijk aan de buitenzijden van het magnetische staal van de eerste ring en de laatste ring geïnstalleerd. Bij deze uitvinding wordt de magnetische stalen hoepel op het juk geplaatst door de breedtegraadvrije tape, en de verbinding ertussen en het magnetische staal wordt versterkt door de breedtegraadvrije tape te bakken en uit te harden, zodat het magnetische staal niet los zal raken of zelfs vallen als gevolg van de interactie van magnetische kracht Het probleem van het vermijden van de situatie die de prestaties van de motor beïnvloedt en de motor beschadigt.

Met het oog op de koppelfluctuatie van een synchrone motor met permanente magneet en fractionele sleuven, wordt een ontwerpmethode van een gesegmenteerde kantelhoek van magneetstaal voorgesteld. Eerst wordt het aantal slots per pool en elke fase berekend op basis van het aantal slots en poolparen van de motor, en wordt het aantal cogging-koppels van de motor berekend volgens de traditionele methode. Koppelfluctuatie cyclushoek, en bepaal vervolgens de schuine hoek van elk segment volgens het aantal magnetische stalen segmenten. Het kan de koppelfluctuatie van de synchrone motor met permanente magneet effectief verzwakken en de formuleberekening is eenvoudig. Deze methode hoeft alleen de segmenthellingshoek te bepalen op basis van het aantal sleuven en poolparen van de motor.